如今各家车企都在节能减排，取消大排量发动机，主打新能源车型。但就在此趋势下，偏偏有车企不信邪，你们都搞禁燃时间表？那我就来个反其道而行之，让新车搭载六缸发动机。

近日，马自达澳大利亚高层在外媒访问期间表示：“马自达继续投资于高效内燃机，包括SkyActiv-X和新一代直列六缸发动机系列，这些系列将为我们的CX-5及更高版本的新一代大型平台产品提供动力。”而根据从此前的传闻，CX-5换代后或将更名为“CX-50”。

新一代CX-5还处于严密的伪装阶段，但从曝光的前脸图片不难看出，新车依旧延续了马自达的家族式设计风格，大嘴式进气格栅内部采用点阵式造型点缀。此外，头灯和尾灯的面积预计会有一定比例的减小。从后排门板和窗户的长度来看，新车的整体轮廓并没有发生太多调整。测试车辆搭载了高扁平比的大尺寸轮辋，预计量产后也会保留此项配置。除了会搭载全新的3.0升直列6缸发动机之外，此前也有海外媒体报道，新车也有望搭载全新的后轮驱动平台以及48伏轻混系统。但截至目前为止，官方还未对新一代车型的动力系统做出详细解释。马自达能够在此时逆流而上，研制六缸发动机倒也不让人惊讶，毕竟马自达向来就是这么任性，还曾扬言内燃机的尊严由它来守护。但网友却表示，什么V6，什么3.0T，马自达连.5T都不会引入国内市场，只会扔个.0、.5自吸过来。所以，CX-50，我们看看就好。

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